Comentarios del Producto

Como Sheriff del Condado de Duval en San Diego, Texas me esfuerzo para mejorar en nuestro equipo para mi Diputados y reducir costes a nuestros contribuyentes. Cuando se me informó acerca de los ecosistemas Yo estaba emocionado de ver si este producto realmente funciona.Mis oficiales se quejan a menudo sobre el rendimiento de nuestros coches de patrulla y quería ver si este producto se haría cargo de la vacilación y el traqueteo de los motores y en segundo lugar, a menudo me recuerda a los gastos de combustible por otros funcionarios. Después de instalar el ECO-Systems en nuestra flota entera me complace decir que este es un producto que hace lo que dicen que hará. Mis oficiales están contentos con el rendimiento de nuestra flota. La vacilación y estrépito se ha ido y el rendimiento está donde debe estar. Nuestras unidades están recibiendo 10 a 12 por ciento mejor kilometraje. Mi Sheriff del pick-up con un 5,4 litros V-8 ya está recibiendo cerca de 18 millas por galón en lo que solía ser en 15,5.
Este ahorro de combustible ayuda a asegurarse de mi presupuesto. Animo a todos los organismos de aplicación de la ley para buscar en este producto para sus flotas.
Santiago Barrera, Jr.
Alguacil - Condado de Duval

Jefe de la Policía 
He instalado el ECO-Systems el Ford Crown Victoria, Dodge Charger y camionetas Chevrolet Hemis. Hemos aumentado el kilometraje por 2 -3 millas por galón. El cambio más notable fue la actuación. La vacilación se eliminó y se aumentó el rendimiento de aceleración. He instalado en mi un Crown Victoria. Me di cuenta de la diferencia de inmediato cuando se aceleró. La división de mantenimiento ha comprobado las bujías. Los enchufes son de emisiones de carbono. Cuando nos retiramos una unidad de alto kilometraje, eliminamos el ecosistema e instalarlo en la nueva unidad. Vamos a seguir con la instalación de los ecosistemas en nuestra flota.
Jim Elliott
Jefe de la Policía

B6 Enterprises 
El 17 de agosto de 2007, las empresas acordaron B6 ha instalado un ECO-Sistemas de vapor de combustible en el camión de Empresas Enhancer B6 "024. Nuestra intención era validar la ECO-Systems de un ahorro de combustible del 10%. En el momento de la instalación, el número de camiones 024 fue siempre la entrega de 6,47 millas por galón.
A lo largo de nuestra prueba, con una duración de 30 días, hemos visto una mejora del 11,6%, aumentando el kilometraje a 7,22 millas por galón. Basado en esta prueba con éxito que hemos instalado los ecosistemas sobre la totalidad de nuestra flota.
A esta tasa de rendimiento que tomará menos de un mes para recuperar el coste de los ecosistemas. Como cuestión de hecho para el momento en nuestra prueba había terminado que se había salvado ya de combustible suficiente para pagar el eco-sistema que hemos probado en el 024.
Todos los días esperábamos terminar el costo de las pruebas B6 Empresas dinero en costos de combustible ahorrado. En esta industria muy competitiva donde los ahorros son tan difíciles de conseguir lo habríamos hecho mejor instalar la flota de los ecosistemas de ancho en el comienzo de la prueba y simplemente se basó en el dinero ECO-Systems garantía de devolver para proteger nuestra inversión.
Mis dudas se basa en la infinidad de productos que hacen los mismos reclamos ECO-Systems hizo. Desde entonces, he recomendado la tecnología para mis amigos, otros dueños de las empresas de transporte por carretera, y me han permitido ECO-Systems a usar mi nombre y el respaldo en sus esfuerzos de marketing.
Dan Gotaas
Presidente
B6 Enterprises
915-526-8487

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Chevy Suburban 
Compré mi nuevo Eco System hace aproximadamente 3 meses para mi Chevy Suburban, y he estado encantado con mi kilometraje del gas. He mejorado en un 2 millas por galón. El sistema Eco se amortizará en menos de un año! El ecosistema fue una elección fácil para mí. El sistema es simple y probado, y la instalación fue rápida. Me gustaría recomendar el ecosistema a cualquier persona con un gran SUV. Ahorra dinero!
Karen Rude, DDS

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Premier Distributing Company 
"Nosotros nos mostramos escépticos al principio! Hemos instalado el sistema Eco en una variedad de vehículos y en todos los casos, no sólo lo hizo a ahorrar combustible y aumentar el rendimiento, también redujo significativamente el humo!"
Scott Long - la empresa Premier Distribución
Albuquerque, Nuevo México

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C-6 Disposal 
Mi nombre es Tony Campos y yo soy el Supervisor de la tienda C-6 Eliminación aquí en San Antonio. Yo estaba teniendo problemas con algunos de mis motores Mack, debido al humo excesivo. La naturaleza de nuestro negocio es una gran cantidad de stop-n-go de conducción y una gran cantidad de ralentí también. Un representante de ventas se acercó y me habló de los ecosistemas y el éxito que estaba teniendo en otras flotas. Me decidí a probarlo en 2 de los camiones que fumaban lo peor. Tengo que admitir que al principio yo era escéptico, pero al ver es creer. Me sorprendió la rapidez con que trabajó en la reducción de casi todo el humo.Entonces tuve que instalar en el resto de la flota y se obtuvieron mejores resultados que yo esperaba. He utilizado el ECO-Sistema de casi 2 años y lo recomiendo a todas las flotas. Yo incluso lo uso en el Ranger Pick-up para nuestro representante de ventas y en Mi F350 Powerstroke. Si usted conduce un Powerstroke 7,3 o 6,0 que necesita un ecosistema, que mejorará su rendimiento y economía de combustible. También me hace sentir bien al hacer nuestra parte para ayudar a limpiar el aire que respiramos.

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Star Shuttle 
Actualmente contamos con cerca de 130 sistemas instalados Eco en nuestra flota, que consisten en 100 monovolúmenes y 30 entrenadores de motor. En el estudio de nuestra antes y el después tenemos un promedio de 10-14% en ahorro de combustible. También hemos tenido menos necesidad de mantenimiento con el combustible, etc inyectores Estoy seguro de que esto se puede atribuir directamente a la adición de los ecosistemas.
Larry Gray Shuttle, Star - Ops Paratrans. Monseñor

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Bluebonnet Motors 
Mi nombre es Ron Gonzales, hemos estado ofreciendo a los Sistemas de ECO a nuestros clientes en los motores de Bluebonnet principalmente como un dispositivo de ahorro de combustible. Mi Jeep Wrangler no tuvo el rendimiento que me gusta tener ponerse en medio del tráfico, yo estaba a punto de comercio del vehículo cuando don con los sistemas de ECO me habló de la mejora de rendimiento que el sistema OCE podría proporcionar. Yo era escéptico al respecto hacer una diferencia significativa en el rendimiento, pero tengo que admitir que ha hecho suficiente diferencia para mí para mantener el vehículo. Yo estaba interesado principalmente en el rendimiento, sino como una ventaja añadida a mi economía de combustible ha aumentado en un 2 MPG.
Ron Gonzales, Gerente de Servicios, Motores Bluebonnet.
Octubre, 2007

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Red McCombs Ford 
Como capataz de la tienda para Red McCombs Ford ubicada en San Antonio. Se me pidió que pruebe el sistema ECO para nuestra compañía para ver si sería algo que nos gustaría ofrecer a nuestros clientes. Tengo que decir que yo era escéptico al principio, he instalado el dispositivo en 1997 trazos Ford Power. Antes de instalar el ECO 3 del camión había un retraso de turbo y fumaba mucho en aceleración duro. Después de instalar el ECO 3, el retraso del turbo se fue y yo tuvimos una aceleración instantánea y casi no se puede siquiera se dio cuenta de humo, mi parachoques ya no tiene ninguna acumulación de escape, se mantiene limpio. Mi consumo de combustible se ha incrementado en 1,5 a 2 MPG más manejo en ciudad y mi kilometraje de la carretera ha mejorado la forma 17-20 MPG. Huelga decir que el sistema ECO pasado la prueba y ya está disponible en Red McCombs Ford.
Jimmy De Rocher

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Red McCombs Hyundai Northwest 
Cuando don entró en el departamento de servicio al tratar de vender este "aceite de serpiente" Yo estaba seguro de su fracaso final. La posibilidad de aumentar la volatilidad de los combustibles (tendencia combustibles para vaporizar) mediante la instalación del Sistema de ECO en el riel de combustible antes de los inyectores, simplemente no se integraba a la "mecánica". bromas hacia atrás y adelante Después de muchos técnicos, don preguntó si me gustaría darle una oportunidad. Sabiendo que mi Jeep Wrangler 2007 había un desfase del acelerador y la respuesta característica curva lenta, especialmente en la tercera marcha, yo se lo cargó en la oferta con la intención de probar mi punto - demostrando lo equivocado. Después de la instalación que tuvo un empujón. El Jeep, nunca pretende ser un centro energético, se comportaba como tal. En un débil intento de salvar la cara, me dirigí círculos en el aparcamiento trasero tratando de duplicar vacilante anterior. Huelga decir que tuve que tragarme mi orgullo y admitir la derrota. La volatilidad, obviamente, mayor. A pesar de que aún no han contenido el consumo de combustible, si RVP (presión de vapor Reid) ha aumentado, el combustible por el contrario no se perderá, y el lavado de las paredes del cilindro evitado.
ESTOY VENDIDO!
Patrick Stephens, Asistente. Administrador de servicios
Red McCombs Hyundai Noroeste
P.S. .. - En este punto, no sería justo para comprobar MPG. Mi pie derecho parece ser más abundante.

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Mi nombre es Nestor Debonis,
Insatle un Dispositivo ECO4 en mi camion Ford 1733 hace dos meses y al principio estaba bastante esceptico, creía que fuera a funcionar un cilindro tan simple y chico, sobre todo que me diera el resultado del que me hablaban unos amigos en la provincia de Salta, a regañadientes lo instalé y solo fue salir en viaje de Salta a Rosario en santa Fe y ante de llegar ya estaba notando una reducción en el consumo de combustible, no exacta pero notable.
Por supuesto no queria entusiasmarme y me negaba a ver los resultados pero en una semana mas, hice el cambio de aceite y filtros al 5 tanque, debo confesar que me exedi de las indicaciones donde piden al 3 tanque renovar todos los elementos del aceite y filtros, fué evidente y se situó en un 12% y tube dias de un 18% algo verdaderamente extra ordinario que cambio mi economía y la de muchos amigos que se fueron sumando de la misma manera que yo.
Doy testimonio y recomiendo el producto, si necesita economizar, NO HAY NADA PARECIDO EN EL MERCADO. A todos los que lean mi mensaje, suerte y a ahorrar gas oil.

Nestor Debonis
Camionero
San Lorenzo - Santa Fe
Argentina, Junio 2010 

 

Raul Barceló
es mi nombre, soy santafesino, pero vivo en Salta hace muchos años, mi trabajo es el de contratista rural, cosecha y siembra de maiz, soja, poroto, etc. Hace un año me llega la novedad de los productos Eco Systems, era un "cilindrito gris" que me prometía ahorrar combustible en las cosechadoras, para que tengan una idea una cosechadora consume un promedio de 500lts al día en epoca de trabajo por lo que un 10% como me prometían era mucho dinero para mi empresa.
Muchas dudas, pocas respuestas, algo tan novedoso y simple no puede ser bueno pensé yo, pero al final pudo mas mi intriga y me decidi a instalarlo en dos cosechadoras, en primer lugar se hicieron dos pruebas estáticas a basarnos en las computadoras de cada maquina y en menos de 4 horas estabamos viendo en las pantallas un ahorro en la New Holland CR9060 Common Rail del 12% y en la Inyector Bomba un ahorro del 11%, las dos con carga motor disminuída y manteniendo todos los niveles de trabajo estables como si nada pasara o se hubiera cambiado.
Las maquinas quedaron en reposo hasta despues de 20 días donde comenzo el verdadero trabajo, confieso que sentia temor por algo tan nuevo, pero asi fue como lo conoci y hoy dissfruto de los GRANDES RESULTADOS que los dispositivos entregan a mis maquinas.
Resultados de promedio de un 11% y notas tomadas que hablan de hasta un 22%.
La performance exelente. Los niveles exactos. Son 2.500hs de cosecha por maquina este año y bajo exigencias extremas como ofrece la provincia de Salta a la hora de trillar en cuanto a temperatura y mala calidad del gas oil.

Lo recomiendo de corazón, creo que es una SOLUCION, que todos necesitamos incorporar para obtener mayor rentabilidad y algunos para sobrevivir en el medio.
Como dije y diré, algo hace esta cosa, el rendimiento ESTÄ!

Raúl Barcelo
Las Lajitas - Salta
Argentina, Febrero 2010